世界短讯！狂揽1300亿！被一众同行封杀的“快递大佬”，却越活越嚣张
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文|啰嗦翔子
(资料图)
编辑|啰嗦翔子
前言
2020年，韵达和申通快递等一众物流大佬发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》。
在大家都以为极兔速递“九死一生”的时候，谁知它不仅没有被击垮，还硬是将身价做到了1300亿。在绝境中实现了逆风翻盘。
不过如此迅速的成长并没有引来大哥们的尊重，却对这位小弟下达了“封杀令”，那么这一切到底是为什么呢？
众所周知，顺风快递公司，三通一达（中通，申通，圆通，韵达）和京东几乎统治了整个行业，就这样接近饱和的状态下，极兔速递作为一匹黑马从包围圈中闯了出来。
仅用了不到一年时间，单日单量就破了2000万大关，而这个数据，哪怕是身为快递巨头的三通一达，也只是在十几甚至二十几年才勉强达到。
就在2022年6月份，极兔的单日单量就已经破了4000万单。那么作为2020年才成立的晚辈，又是如何在这么短的时间内追上这些老牌公司的呢？
收购丰网控股
随着当今社会互联网带给人们的便利不断递增，势必会带起一些行业的发展，也肯定会出现一批“卷王”来搅动市场，什么牛鬼蛇神都跑了出来，其中很典型的例子当数快递公司了。
就在今年5月份，顺丰快递在高额的负债下终于承受不住压力，将下面的子公司丰网控股以11.83亿元的价格卖掉了。
这个花费巨资买下丰网的不是巨头三通一达，而是近年来才开始发展的极兔速递，这个实力，给所有当初瞧不上它的人，深深的上了一课。
极兔惨遭封杀
早在极兔还没崛起之前，为了能在行业内占到更大的份额，每一家公司都在相互过招，表面上风平浪静，实际暗潮汹涌。
但随着2020年，黑马极兔速递的出现，各个大佬立马调转枪头，对准了这个初生茅庐的小辈，用自己庞大的体系全面封杀极兔速递。
每个庞大的经营体系下面都有很多加盟公司，韵达所采取的方式则是内网通知不允许加盟公司代理关于极兔的业务，就算是已经开始中转，也要强势退回。
相比下来，申通的“封杀令”好像直接就甩到了极兔的脸上。
“强烈要求全国各网点禁止代理极兔速递业务”但凡发现哪个网点不遵守规定，立刻予以罚款处理，多次警告且不听的，直接清退。
很明显，这样做就是不给极兔活路啊，要知道，物流做的是什么，就是将快递及时的送到顾客手中。
而作为刚刚成立的快递公司，极兔根本就没有那么多的网点足够撑起这么庞大的网络，看到这一切，人们自然对极兔不抱希望，甚至连加盟都成了困难。
不过令人没想到的是，还是被极兔钻了空子，起死回生。
破局
像这几家快递公司都依靠商业模式，吸引着不同群体的人，有服务好的，有速度快的，也有价钱低的。
那么中通，就是通过每年的价格战，守住自己的那份市场，这就导致了其他公司的价格也一降再降。
在这种市场环境下，那就导致了大家没有利润空间了，只能靠克扣加盟商的费用，我们都是出来赚钱的，这一举动自然是引起了加盟商的不满。
此时极兔速递想了一招，给这些加盟商高额的派件费，让这些三通一达的加盟商帮自己做事，那么有钱赚肯定愿意啊，尽管有风险，但耐不住有钱赚呐。
于是一大部分人就开始铤而走险，不多时，这道“封杀令”也就名不副实了。所以不光没有给极兔致命一击，反而间接帮了它的忙。
用着自己辛苦建立的网店送着他们的快递。事出反常必有因，好好的为什么要对极兔发动封杀呢。
其实极兔速递并不是一时突起的，它在国外有前身，当时OPPO在印尼的创始人李杰混的可谓是风生水起，不过由于那里快递发展的不很成熟，老是出现丢件和超时这样的事情发生。
为了拥有更好的服务，他决定建立一个物流公司，“J&T Express公司”，在那个物流体制不健全的地方，李杰把握住了机会，生意越做越好。
然后他便辞去了在OPPO总经理的职位，全身心的发展这块新的业务，当他做到了一定的规模，便把目光又转到了我们中国，对我国这块蛋糕又起了想法。
于是就在中国建立了分公司，也就是我们一直说的，极兔速递。
由于刚刚进入市场，一穷二白的他根本就没有办法从各位大佬嘴中抢到肉吃，甚至连口汤都没有，只能通过低价来吸引顾客。
他给商家以更低的价格，再给配送员略高的配送费，算下来，最低的单价甚至可以达到8毛，而其他的快递公司普遍都是1.2元往上。
试想一下，商家每发一次货都要三五千单，一次就能省多少钱，由此一来，他就有了属于自己的那份市场，而这个举措无疑是触怒了这个行业的几大巨头，所以才发布这纸“封杀令”。
还有人认为他跟拼多多有着说不清道不明的关系，才让他真正的活了过来，其实不然，拼多多曾经发出过声明，证明了两者之间并没有特殊的合作关系。
而且，作为商家，选择价格低的自然是无可厚非。
奢侈任性
不过光靠低价吸引商家一时之间倒是可以接受，但是时间久了以后就要面临大额的亏损，据媒体透料，极兔快递仅仅10个月就直接亏损了二百亿。
这还只是官方报的，有极兔的工作人员透露，根本不止，总共得有三四百亿！抛开亏损不说，甚至还天价登春晚，更是不惜请到世界足坛的超级巨星梅西来做品牌代言。
见此，很多网友大吃一惊“天呐，极兔这么奢侈吗？竟然能请到梅西当代言人！”这得有多硬的实力经的住这样折腾啊。
巧的是，卡塔尔世界杯上梅西带领阿根廷队终于捧起了大力神杯，也让极兔蹭着这波热点大火了一波。
为了从根上解决这个麻烦，想要拥有更多的单量，就要得到电商大佬的支持，可是那些公司这么多年与电商平台的合作，岂是能说断就断了，于是极兔就又干了一件大事。
花费进近70亿人民币收购了百世快递。这还真是敢想敢干，人家百世汇通早些年间在国内也是数一数二的快递公司。
不光拥有完整的体系，还是当时淘宝，阿里巴巴等电商平台的重要合作伙伴。
殊不知他的这项操作直接就迎来了逆风翻盘，正式拥有了在国内的物流行业分蛋糕的资格，而且在业务上也是水涨船高。
不愧是“卷王”
所以，为何称极兔是卷王呢，尽管单量不停上涨，创立至今不过几年时间，平均单量就到了行业第四，但还是底蕴不足。
据我国业内网站公布，在2022年的后半年满意度上，极兔的表现差强人意，稳稳地排在最后面，甚至在黑猫有着近两万的投诉。
有消费者投诉丢件的，损坏的，超长延误的，还有快递员投诉工资不对账的，加盟商投诉克扣加盟费的。这样的多到数不过来。
你说，得罪同行就算了，毕竟面对利益，免不了磕磕碰碰，但是你这连自己人都得罪了真的好吗……期间有几起代表性事件：
一个顾客的快递20多天还没派送，于是联系客服，虽说总部的客服态度还算不错，但一直没有解决问题，包括商家也说了，很后悔和他们合作，待合作到期之后不会再续约了。
还有一个极兔的下属快递员辛辛苦苦一个月，就发了56块钱，这一下感觉回到了80年代，最后一看工资条：10800.好家伙，我剩下的钱呢？
员工无语了，直接就把公司举报。看到这一幕，部分网友忍不住吐槽起来“这是吃人不吐骨头啊，也太明目张胆了吧。。”
要说企业的长久发展，还是要寻找一个适合自己的商业模式，就比如顺丰，说起顺丰，就能立刻想到快，而且保险。说到京东，遍布全国的京东商城立马就能联想到方便。
有的公司主打商务，有的公司主打电商，那么再反观极兔，除了以往的价格战，也一直没有属于自己的商业模式，还是靠着自身的卷王气息搅动整个快递市场。
说起成果吧，还真的是颇有成效，甚至靠着大胆的收购将自身的估值一度干到了1300亿！
各行各业都存在价格战，但是真正能长久不衰的 ，还是那些在业内站在云端之上的那一批，拥有自己的理念，自己的体系，用不着以价格来吸引群众。
那些动不动就是低价引流的则是换了一批又一批。
好比顺丰人家拥有了自己的机场，中通圆通也有了属于自己的航空公司，那极兔呢，相比之下，一眼便有了差距。
不过极兔速递身上那种逆流而上的韧劲还是适合我们学习的，这对于人和事业来说都是至关重要的，但是他长期以来的“卷王”身份引起了很多人的不满，也直接影响到了业内的秩序。
所以，有资本做后盾才能百战百胜，自身强大了才是根本。你们觉得呢？
