视讯！问界开诚布公 汽车智能化发展为何定睛一家科技公司
近年来，华为作为国内顶级科技巨头，其成就有目共睹。不仅是通信行业翘楚，更积极布局其他产业，其中华为与赛力斯联合打造的“智选车”模式，为汽车行业的发展开拓了全新思路。其汽车品牌问界，更是以15个月砍下10万台的成绩，铸就车界神话。验证了华为加持下“智选车”的超前优势。业内人不禁发出感慨：汽车智能化发展居然要定睛一家科技公司 ！
在伴随着深圳车展举行的“未来汽车先行者大会”上，作为智能汽车行业的先驱者，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO余承东在会上分享了华为在智能驾驶、智能座舱、智能网联和生态系统等领域的最新进展和未来愿景，立足产业生态，共同探索未来汽车发展方向。
● 智能化出发 革新造车思路
(资料图片)
当进入到智能电动时代，如果还按照老思路来做产品，那么智能化功能、三电技术就依旧只能作为“零件”被“安装”到车内。但问题在于，智能电动时代看重实用性与拓展性，为了提升产品竞争性以及满足用户不断进阶的需求，就要不断以升级提升产品力。
正如余承东所说：“智能汽车的时代，我们发现发生了非常大的改变，带轮子的智能终端、智能汽车的时代，我们坚持用“软、硬、芯、云”数字化技术赋能电动网联汽车的发展。”华为作为全球领先的ICT解决方案供应商，更是数字化领域的领军企业，早在10年前就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入，每年研发投入超过100亿元，还不包括间接研发投入，直接研发人员多达7000人，保证了汽车智能化核心技术领域的代际领先，把积累的ICT技术也应用在车上。
在华为的“汽车生态”战略中，智能网联汽车是其中的关键领域。华为在2016年成立了汽车解决方案部门，开始了在汽车领域的探索和布局。此后，华为陆续推出了一系列汽车电子产品和解决方案，除了不做电池，“三电”解决方案华为都有涉及，重点在于“四智”：智能座舱、智能驾驶、智能网联以及智能车控，构建了全面的汽车生态体系。
华为从智能化出发，将汽车与大数据结合起来。云端系统的支撑，让华为汽车能够整合路况、天气、车机和驾驶者习惯等多种数据，来进行全方位的智能处理，从而提高汽车的安全性和智能化交互。此外，华为提出了“智能驾驶+智能网联”战略，使得车辆之间、车辆和道路之间的互动变得更加囊括式、全局式。
● 基于合作 实现双赢
相比于曾经的供应商时代，华为的优势就在于以原生架构为基础，根据所面向不同市场的性质选择优秀的合作伙伴。从“供货”到“合作”，是双方从属层级上的改变，华为不会单纯受到主机厂的支配，而是根据自身优势与主机厂达到双赢。
目前，华为渗透汽车产业主要依靠三种模式：其一是提供电驱、传感器、车机系统等零部件的供应商模式，其二是类似于英特尔、博世等巨头提供整套解决方案的HUAWEI INSIDE（HI）模式，第三种是协助汽车设计和渠道销售的智选模式。而以AITO问界为主力的赛力斯，则是华为智选模式的主力。
余承东还提到：“智选车模式是在HI的基础上，不仅提供全栈的技术和解决方案，同时把华为十几年来To C的经验，客户体验设计、产品营销、品牌营销、用户体验设计，To C用户体验设计和把握能力，以及我们的质量体系各方面都能赋予车厂，一起紧密合作，一起打造最好的车。”
华为与赛力斯的合作始于2021年，并随着时间的推移不断巩固，拥有先进智造经验的赛力斯负责整车研发、制造和服务，而华为除了提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术之外，还以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节。
在智能时代，“数字主权”就是车企发展的关键，甚至可以说是“灵魂”。在华为的布局中，智能网联将会作为底层核心架构，打通包括研发、生产、全渠道商业和服务等企业价值链。由此，不仅能够提升在智能化时代产品打造效率，也能由此带来更具针对性的产品体验和更优质的服务。
在过去的2022年，赛力斯与华为合作的AITO问界品牌共计上市问界M5、问界M7及问界M5 EV三款车型，总计交付超过7.5万辆汽车，在新势力品牌中位居前列，其中下半年连续数月单月交付量破万。
通过合作整合优质合作伙伴，给用户带来了体验不断升级的全新价值利益。这既是用户在智能时代购买高价值车型时想要的，也更是华为想凭借先进智能科技而达成的前瞻布局，致力于给用户带来更多的利益。华为与赛力斯双方优势互补，融合共赢，共同实现了关键技术积累和高端产品体验的持续进阶，让AITO问界品牌成为了国内车市冉冉升起的“新星”。
● 深耕产品 造就口碑
作为影响用户使用体验的基础，车辆的品质已经成为新能源汽车未来竞争的核心赛道，越来越受到消费者的关注。在最新发布的J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中，问界M5质量表现位列主流插电混动细分市场第一，新车质量得到权威机构和消费者的一致认可。
问界M5在品质上的优势来自多个环节，其中华为体系的深度赋能功不可没。在华为体系的“护航”下，问界M5从研发、生产、交付等各个环节，都流畅贯穿了华为技术支持和品质标准输出，有效提升了问界M5的品质基础，让其具备了多项行业评价排名第一的软硬实力。
其次，华为对于问界M5的赋能，还体现在很多方面。除了以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节之外，从理念上看，华为希望把智能化带入汽车，给用户提供更轻松、优质、舒适的智能用车体验。因此，从整车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命链条，华为给问界M5提供了电动化、智能化零部件等核心软硬件技术。
问界M5智驾版为例，其配备的百万豪车级别的全铝底盘带来极致的操控，创新的智能增程技术让它拥有时刻充沛的动力和极低的能耗，鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案“双智天花板”创造智能的用车体验。
仅用15个月，AITO问界品牌实现了第10万辆正式下线，并成为“最快达成这一里程碑”的新能源汽车品牌。能够取得行业领先的成绩，背后一定是行业领先的实力赋能。赛力斯深知，光靠营销噱头等手段无法获得消费者的长期青睐，质量抗打才是硬道理。
回到开头的问题，为何汽车智能化发展要定睛一家科技公司？在问界汽车身上可以得到答案。作为ICT企业，华为与赛力斯强强联合，在技术实力上强度赋能，帮助问界汽车打好智能化发展下半场。如今，“单打独斗”不再是发展基调，不同产业相互“跨界融合”才是汽车行业发展旋律。相信未来，基于与华为的联合，问界还将继续开疆扩土，打造属于自己更大的未来。
来源：爱车兵团
